.gif)
“Hem Türkiye’de Hem Avrupa’da En Yüksek Teminata Sahip Kuruluşuz”
SGS’nin 1800’li yıllardan bu yana gözetim, denetim ve belgelendirme yaptığını sözleyerek sözlerine başlayan Kaya firmanın Türkiye hizmetlerini açıkladı; “SGS TransitNet Türkiye’de 2012’de kuruluyor ve Türkiye’nin ortak transit rejimine üye olmasıyla birlikte Türk taşımacısına teminat sağlayan ilk kuruluş oluyor. Şu anda da hem Türkiye’de hem Avrupa’da en yüksek teminata sahip kuruluşuz. Türkiye’den Avrupa’ya olan ihracat taşımalarında T1 dediğimiz transit beyanını kendi teminatımızla, son derece uygun maliyetlerle hazırlıyoruz. Bunu Avrupa’dan Türkiye’ye gelişlerde de aynı şekilde gerçekleştiriyoruz. Bunun yanı sıra limanlara gelen malların Türkiye’deki noktalara ulaşımında da teminat sağlıyoruz. Türkiye’de yine bir ilki başardık; Yetkilendirilmiş Yükümlü Sertifikası ve İzinli Gönderici Yetkisi aldık. ‘Bu ne demek?’ derseniz; şu an İstanbul’da üç tesiste bu hizmetimizi veriyoruz. Türk taşımacısı artık gümrüklere gitmiyor, gümrüklerde uzun beklemeler ve maliyetlerle uğraşmıyor. Hangi yerden yüklediği önemli olmaksızın bizim tesisimize geliyor, kantarı ölçülüyor, kontrolleri yapılıyor, hat bildirme ve beyanı hazırlandıktan sonra bizim yeşil mührümüzü takarak sınır kapılarından öncelikli geçiş hakkına sahip olarak geçiyor. Böylelikle hem sefer hızı kazanıyor hem de paradan kazanıyor. Bizde komple bir fiyat var ve bu şu anki maliyetlerin çok altında.”
Uygun maliyetli olduklarını yenilen Kaya bunu şöyle örneklendirdi; “Örneğin; Almanya’dan yola çıkan bir firma bizim yetkimizi kullanmadığı takdirde orada mutlaka bir spedisyonla çalışmak zorunda. Bu aracılar ise x1 ihracat beyannamesi başına minimum 20-25 Euro para alıyorlar. Bir de üstüne beyan ücreti ödendiğinde maliyet 45 Euro’ya kadar çıkıyor. Bizimle gelindiği takdirde ise sadece 15 Euro ödeniyor.”
“Biz Her Taşımacıya Eşitiz”
“Biz yıllar öncesinden Avrupa’da taşımacıya bu hizmeti sağlıyoruz.” diyen Kaya devam etti; “Hatta Almanya’da 13’ten fazla Türk taşımacısının kullandığı alanlarda bizim yetkimiz tanımlı. Biz Türkiye’de de bunu yapalım istedik. Yani taşımacı teminat külfetinin altına girmesin, riskleri almasın. Onun yerine biz zaten bu hizmeti veriyoruz. Hem taşımacı rahat etsin hem de biz böyle bir hizmeti sunarak fayda sağlayalım istedik. Biz her taşımacıya eşitiz. Herhangi bir haksız rekabet durumu da bizim verdiğimiz hizmette söz konusu değil.”
“Kapitan Andreevo’da İzinli Gönderici Hizmeti Vermeye Başladık”
Kapitan Andreevo’da verdikleri hizmetlerle ilgili de bilgiler veren Kaya bunları şöyle açıkladı; “Kapitan Andreevo’da şu an öncelikli geçiş hakkı olmamakla birlikte, Türk taşımacısı Bulgaristan’a geldiğinde önce bir iç gümrüğe uğramak zorunda ve bir spedisyonla çalışmak zorunda. Bu da beklemelere ve ciddi bir maliyete sebep oluyor. Biz Kapitan Andreevo’da bize ayrılan özel bir gümrüklü Sahada İzinli Gönderici hizmeti vermeye başladık. Yani bugün Almanya’da yükleyen bir Türk aracı, hiçbir spedisyona ve iç gümrüğe uğramadan direk Kapitan Andreevo’ya geliyor, bizim alanımıza giriyor, işlemleri ve hat bildirimleri yapılıyor, özel mührünü takıyor ve sırasına giriyor. 30 gün de transit süresi var. Yani taşımacı rahat rahat yoluna devam edebiliyor.”
“Çatalca’da 7600 Metrekarelik Bir Alana Taşınıyoruz”
Hizmet alanlarını anlatarak sözlerine devam eden Kaya; “Türkiye’de Çerkezköy Ergene’de çok büyük bir tesisimiz var, şu an bir diğeri ise Hadımköy ama çok yakında Çatalca’da 7600 metrekarelik bir alana taşınıyoruz. Bunun dışında karşı tarafta da bir yer hedeflemekteyiz. Bunların yanı sıra Almanya, İngiltere, Fransa, İspanya ve Polonya’da İzinli Gönderici ve AEO yetkimiz var.” dedi.
Sayfa başına git
