“ALTERNATİF” GELİYOR!

Artık birey olarak sadece kazanca ve kişisel başarıya değil, insana, hayvana, doğaya yani bütünüyle yaşamı çevreleyen ve korunması gereken tüm paydaşlara daha duyarlıyız. Ya da böyle olmalıyız. Bir yolda ilerlerken sadece yolun sonu değil gözlenen; tüm yolculuk boyunca arkada kalanlar da ilgilendiriyor bizi. Bizden kalanların gelecek nesillere teslim edilmesi sorumluluğu daha insanca yaşama duygumuzu besliyor.

Artık daha temiz bir çevrenin olmazsa olmaz olduğunun bilincindeyiz. Şayet bu dünya havası, suyu, yeşili, hayvanı, taşı, toprağıyla uzun yıllar gelecek nesillere de hizmet etsin istiyorsak bize düşen sorumlulukların mutlaka ve mutlaka farkında olmalıyız.

Daha temiz, daha güvenli, daha ekonomik bir düzen arayışı nedeniyle başta yazdığımız “alternatifler” hayatımızın önemli bir alanında olduğu gibi taşımacılık sektöründe de varlığını daha fazla hissettirir oldu.

Yıllar süren araştırmalarla karbon emisyonunu aşağılara çekmeye çalışan dizel motor teknolojilerinin bir alternatifi olarak karbon emisyonun neredeyse sıfırlayan CNG ve LNG’li motorlar ile çalışan araçlar sektör mensuplarının görüş ve değerlendirmelerine daha fazla sunulur oldu. Özellikle yıllardır belediye otobüslerinde gördüğümüz CNG teknolojisi, yük taşıma sektöründe de artık LNG ile birlikte daha fazla karşımıza çıkacak.

NGV kısaltmasıyla tanımlanan (Natural Gas Vehicles) doğal gazla çalışan araçlar, sektörün önemli markalarının üretim planlarında ilk sıralara doğru yükselişini sürdürür durumda.

Bir çok yerli ve global marka bu tür araçlarını her platformda müşterisiyle buluşturuyor.

Biz de bu konuya bildiğiniz üzere içeriğimizde ve sahada yaptığımız çalışmalarda sıkça yer vermekteyiz. Ve önümüzdeki günlerde bu tür araçlar ve teknolojileriyle sizleri daha fazla buluşturmayı planlıyoruz..

Burada altını çizmek istediğim önemli bir nokta, pazara yeni yeni giren bu teknolojiyi tercih ederseniz -ki çok da iyi yapmış olursunuz. Bunun nedenlerini sayfalarımızda detaylı olarak bulacaksınız.- arkasında kimlerin ve nasıl bir teknolojik geçmişin olduğuna dikkat edin. Neden mi? Çünkü bu teknolojiyle birlikte birçok firma ya da kişi pazardan pay almaya çalışacaktır. Şayet bu marka ve kişileri araştırmaz iseniz size çok fayda sağlayacak bir alternatif, yanlış ürün nedeniyle faydadan çok zarar verir hale gelebilir.

İlgili konu için önümüzdeki günlerde birçok çalışmada sizlerle buluşmuş olacağız. Ve çok daha detaylı ve önemli bilgiyi yetkililerin desteği ile aktarmaya gayret edeceğiz.

Bu sayıda sayfalarımıza doğalgaz teknolojisine uzun yıllardır önemli çalışmalarla hizmet eden IVECO konuk oluyor. IVECO markasının değerli temsilcileri tüm sorularımızı detaylarıyla cevaplandırdılar.

Sanıyorum bu dosya gelecek günlerde pazarda önemli rol üstlenecek bu tarz araçlar için sizlere faydalı bir içerik sağlayacaktır.

Umarım yararlanırsınız.

Yeni sayıyı okumak için linke tıklayınız;

http://kamyonum.com.tr/dergi.asp?t=1&sayi=164

Yorum Ekle

Yorumlar

gökhan doğan
23 Mart 2019 Cumartesi 21:27

çevreye daha duyarlı olmak için önce insanları eğitmek lazım ama ne yazık ki bu bizim sektörün kanayan yarası dünya da bir çok ülkede önce insana olan saygı ön planda iken bizim ülkemizde geri plandadır .Bizim taşıma sektöründe ülkemizin almış olduğu karar ve politikalar insanları yolsuzluğa itmektedir başı boş bırakılmış ve a4 kağıtlarıyla sömürülmeye çalışılan bir sektör var .Bu gün İZMİR den AĞRI ya bir taşıma işine şahit oldum basar tonaj için verilen rakam 5000 *kdv idi yani5900 tl gibi bir rakam 1650 km gibi bir yol için 730 lt motorin tüketimi göz önüne alalım çünkü yol koşulları araç bakımları çoğrafi şartalar ve araç ortalama teknolojileri bu hesabı ortaya koyar biz bu hesabı yaparken indirimli bir şekilde ya 6 tl litre fiyatı alalım 4380 tl yakıt 300 tl komisyon (tabi vergisi olmayan bir gider)bu mesafe kanuni çalışma koşuları ile dört gün 100 lira günlük masraf yani 400 tlyani toplamda 5080lira geriye kalan para ise verginiz peki burda bize kalan ne hayat standartları düzene koyulmamış ne yapacak kaçak motorin sahte faturalı motorin on numara yağ bur da nasıl emisyon karbon salınımı gibi kurallar devreye girecek size soruyorum milyonluk araçlarla bu iş yapılır mı bu gün yine aynı komisyoncuda şu yazıyı gördüm öküz taşıdığı yüke değil yiyeceği yeme bakar soruyorum size her yerde her konuşmada günah keçisi ilan edilen bizler ne zaman aklanacaz sebze halinde esnafa mikrofon tutuluyor nakliye giderleri yüksek diyor biz ise eve değil cebimize para koyamıyoruz devlet sadece takograf istiyor vergi taksitlendiriyor bizi borç sarmalına itiyor sonuç ne oluyor 65 yaş işine son ne bir ev ne bir birikim ne sağlık nede tatmin edici bir maaş yani şu demek oluyor çalışanı sevmeyen korumayan bir devlet yapısı bizleri ve ekonomiyi kimliği ve statüsü belli olmayan bir topluluğun eline teslim eden bir devlet yapısı bir fabrikanın kapısına gidiyorsun fabrikamı nakliyecimi belli değil mal yolluyor ve sonrasında gittiği yerin piyasasını bozuyor sonra bu fabrika bu yolla vergi kaçırıyor ekonomiyi rekabeti batırıyor ama kontrol kime bireye bu ülkede halen daha 70 tonla yük taşıyan ve bunla övünen insanlar var(zoraki insan diyorum)ve bu yükler düşük fiyatlara gidiyor ve ne bir polis nede bir jandarma denetim yapıyor bu yerlerin başında payas geliyor basar tonaj yük üstü oluyor bu gün İZMİR den 50 tonla doğuya çalışanlar var biz bu koşullar içinde nasıl mücadele edip para kaznacak ve gelecek için emisyonu konuşacaz şaka gibi bu işi bilmiyor yada kralın çıplak olduğunu söylemek işimize gelmiyor konuşack çok şey var ama duyan yok 05372636095

Yazarın Diğer Yazıları

Mallar Kendi mi Dolaşacak?

2/15/2019

RORO TAŞIMACILIĞINDAKİ SÜRECİN TÜRK NAKLİYESİNE ETKİSİ NE OLACAK?

1/10/2019

VE İTALYA HATTI ARTIK TEK’ELDE!

12/24/2018

C2 mi, L2 mi, R2 mi?

12/21/2018

Türk Nakliyesi El Mi Değiştiriyor!

12/20/2018

Cevap veriyorum: Böyle bir şey yok!