.gif)
1. Genel Eğilimler: Navlun ücretleri, ekipman sıkıntıları, limanlarda yaşanan tıkanıklıklar ve arz-talep dengelerindeki değişimlerden etkilenerek önemli dalgalanmalar gösteriyor. 2024’ün üçüncü çeyreğinde, bazı ticaret hatlarında navlun ücretleri sabit kalırken veya hafif bir artış gösterirken, diğer hatlarda kapasite fazlası ve sefer iptalleri nedeniyle baskı altında kalmaya devam etti.
2. Transatlantik Ticaret: Özellikle Kuzey Avrupa’dan Kuzey Amerika’ya yapılan transatlantik taşımacılıkta, navlun hatları Eylül 2024’te yürürlüğe girecek olan sezonluk ek ücretler açıkladı. Bu ek ücretler, 40 fitlik konteyner (FEU) başına 800 ila 1.000 dolar arasında değişiyor ve batı yönünde düşen navlun fiyatlarını dengelemeyi amaçlıyor. Ancak, bu artışların başarısı, kapasite fazlası ve ABD limanlarındaki potansiyel işçi grevleri gibi nedenlerden dolayı belirsizliğini koruyor.
3. Piyasa Aksamaları: Avrupa piyasası, özellikle Kızıldeniz ve Süveyş Kanalı rotalarındaki jeopolitik olaylardan etkilenmiş durumda. Bu aksamalar, maliyetlerin artmasına ve transit sürelerin uzamasına yol açarak navlun dinamiklerini daha da karmaşık hale getirdi.
4. Küçük Yük (LTL) ve Sınır Ötesi Taşımacılık Eğilimleri: Küçük Yük (LTL) pazarında, 2025 başlarına kadar tam bir toparlanma bekleniyor. Ayrıca, Avrupa ve Kuzey Afrika, Orta Doğu gibi komşu bölgeler arasındaki sınır ötesi taşımacılık, sıkışıklık ve kapasite sınırlamaları gibi zorluklarla karşı karşıya.
Genel olarak, Avrupa navlun pazarı oldukça dalgalı bir seyir izliyor ve fiyatlar, bölgesel ve küresel faktörlerden büyük ölçüde etkileniyor. Nakliyecilerin ve lojistik ekiplerinin, bu zorluklarla başa çıkmak için veri odaklı stratejiler kullanarak proaktif olmaları öneriliyor .
Sayfa başına git
